В наличии
35 310 руб.
Описание:
Штробник пневматический KPT-F5
Особенности:
- Наиболее производительный пневматический штробник Kawasaki с долотом
- Под долота с лыской и квадратным хвостовиком
- Патрон быстрой фиксации долот
- Стальной корпус
- Металлический пусковой рычаг
- Регулировка мощности при помощи гаечного ключа
- Рычажный плавный пуск
В ассортименте пневматических штробников Kawasaki, созданных для работы с долотами, представлено три типа моделей: легкая и компактная с линейной компоновкой (KPT-F1), пистолетная (KPT-F3) и «тяжелая» высокопроизводительная. Последней является KPT-F5. Этот инструмент имеет прямой корпус и весит 1,7 кг. По энергии удара KPT-F5 на голову выше своих «младших братьев». Диаметр поршня у данной модели составляет солидные 25 мм, а ход поршня – 22 мм.
В комплект KPT-F5 входит оснастка – лопаточное долото с изгибом. Оно имеет квадратный хвостовик размером полдюйма в поперечнике и лыску. Для установки этого долота предусмотрено только одно положение – лыской к шарику (он расположен в патроне). Шарик служит стопором, не дающим долоту выскочить из адаптивного узла инструмента. Кстати, патрон у KPT-F5 быстрозажимной. Это означает, что вы можете поменять оснастку буквально двумя движениями руки без помощи ручного инструмента. Для данного штробника мы также предлагаем прямое долото длиной 150 мм.
KPT-F5 сконструирован по тем же принципам, что и остальные пневматические штробники Kawasaki. Во главу угла поставлена надежность и долговечность. Оболочка у инструмента – стальная. Удары и агрессивные условия эксплуатации ей ни по чем. Ультракомпактным корпус этой модели не назовешь, но и громоздкостью он не отличается – 23 см в длину. KPT-F5 оснащен стандартным безопасным выключателем: пусковой клапан, расположенный поперек цилиндра, приводится в действие нажатием на длинный металлический рычаг. С обратной стороны клапана имеется шестигранная заглушка, служащая регулятором мощности. Тем, кто планирует нередко использовать этот штробник в режиме деликатной обработки, советуем держать под рукой гаечный ключ, с помощью которого вы сможете нужным образом настроить частоту/энергию ударов.
Как подключить KPT-F5 к компрессору? Самый простой вариант – использовать вкручиваемый в патрубок инструмента штуцер с «елочкой» для фиксации пневмошланга. Однако более рациональный выбор – быстроразъемное соединение, позволяющее буквально за секунду «отстегнуть» шланг. В таком случае понадобятся два аксессуара. Первый – муфта. Подойдет Kawasaki . Второй – быстросъемный штуцер ().
В качестве более дешевых альтернатив названным принадлежностям выступают PNG и . Эти аксессуары от «ПромНефтеГрупп» по исполнению не отличаются от оригинальных. Что ж, с соединением мы разобрались, осталось подобрать сам шланг. В нашем ассортименте есть две подходящие кандидатуры – и витой шланг .
Комплектация: штробник, долото с изгибом, картонная коробка
- Полное описание
- Характеристики
Характеристики
| Название | Значение |
|---|---|
| Диа. поршня (mm): |
|
| Ход поршня (mm): |
|
| Удар/мин. |
|
| Размеры LxWxH (mm): |
|
| Потр. воздуха (л/с): |
|
| Вес (кг) |
|
| Вх. патрубок (дюйм): |
|
| Производитель: |
|
| Страна: |
|
Штробник пневматический KPT-F5
Особенности:
- Наиболее производительный пневматический штробник Kawasaki с долотом
- Под долота с лыской и квадратным хвостовиком
- Патрон быстрой фиксации долот
- Стальной корпус
- Металлический пусковой рычаг
- Регулировка мощности при помощи гаечного ключа
- Рычажный плавный пуск
В ассортименте пневматических штробников Kawasaki, созданных для работы с долотами, представлено три типа моделей: легкая и компактная с линейной компоновкой (KPT-F1), пистолетная (KPT-F3) и «тяжелая» высокопроизводительная. Последней является KPT-F5. Этот инструмент имеет прямой корпус и весит 1,7 кг. По энергии удара KPT-F5 на голову выше своих «младших братьев». Диаметр поршня у данной модели составляет солидные 25 мм, а ход поршня – 22 мм.
В комплект KPT-F5 входит оснастка – лопаточное долото с изгибом. Оно имеет квадратный хвостовик размером полдюйма в поперечнике и лыску. Для установки этого долота предусмотрено только одно положение – лыской к шарику (он расположен в патроне). Шарик служит стопором, не дающим долоту выскочить из адаптивного узла инструмента. Кстати, патрон у KPT-F5 быстрозажимной. Это означает, что вы можете поменять оснастку буквально двумя движениями руки без помощи ручного инструмента. Для данного штробника мы также предлагаем прямое долото длиной 150 мм.
KPT-F5 сконструирован по тем же принципам, что и остальные пневматические штробники Kawasaki. Во главу угла поставлена надежность и долговечность. Оболочка у инструмента – стальная. Удары и агрессивные условия эксплуатации ей ни по чем. Ультракомпактным корпус этой модели не назовешь, но и громоздкостью он не отличается – 23 см в длину. KPT-F5 оснащен стандартным безопасным выключателем: пусковой клапан, расположенный поперек цилиндра, приводится в действие нажатием на длинный металлический рычаг. С обратной стороны клапана имеется шестигранная заглушка, служащая регулятором мощности. Тем, кто планирует нередко использовать этот штробник в режиме деликатной обработки, советуем держать под рукой гаечный ключ, с помощью которого вы сможете нужным образом настроить частоту/энергию ударов.
Как подключить KPT-F5 к компрессору? Самый простой вариант – использовать вкручиваемый в патрубок инструмента штуцер с «елочкой» для фиксации пневмошланга. Однако более рациональный выбор – быстроразъемное соединение, позволяющее буквально за секунду «отстегнуть» шланг. В таком случае понадобятся два аксессуара. Первый – муфта. Подойдет Kawasaki . Второй – быстросъемный штуцер ().
В качестве более дешевых альтернатив названным принадлежностям выступают PNG и . Эти аксессуары от «ПромНефтеГрупп» по исполнению не отличаются от оригинальных. Что ж, с соединением мы разобрались, осталось подобрать сам шланг. В нашем ассортименте есть две подходящие кандидатуры – и витой шланг .
Комплектация: штробник, долото с изгибом, картонная коробка