В наличии
92 795 руб.
Описание:
Шлифмашина пневматическая Kawasaki KPT-NG150A-DRG фронтальная
Особенности:
• Очень высокая мощность
• Шлифовальный диск размером 150х25 мм
• Металлический корпус
• Поворотный кольцевой выключатель с функцией регулятора мощности
• Шпиндельный узел, стойкий к высоким радиальным нагрузкам
• Фиксация абразивного диска двумя гайками
• Фиксация защитного кожуха болтом и гайкой
• Регулировка мощности без помощи ручного инструмента
• Входной патрубок диаметром 3/8"
• Возможность установки диска с посадкой 32 мм (через втулку)
KPT-NG150A-DRG - это верхняя ступень в иерархии прямых шлифовальных машин Kawasaki, наиболее полное воплощение идеологии «Heavy Duty». Достаточно сказать, что в своей линейке данная машина - самая heavy (весит 4,5 кг). Впрочем, неудивительно. Один диск чего стоит! Он имеет диаметр 150 мм и толщину 25 мм. Такая оснастка позволяет решать самые трудоемкие шлифовальные задачи. Как известно, большому диску положен большой мотор. На нехватку мощности пользователь машины KPT-NG150A-DRG будет жаловаться едва ли, ведь ее «сердце» выдает рекордные 1470 Вт.
Диск закреплен на шпинделе машины самым надежным способом - при помощи гайки и контргайки. Сам шпиндель имеет диаметр 15,9 мм, а передней опорой для него служат два шариковых подшипника. Таким образом обеспечена высокая стойкость к радиальным нагрузкам, неизбежно возникающим в работе с подобными машинами. Корпус инструмента отлит из металла. Отметим, что в сравнении с другой высокопроизводительной моделью линейки (KPT-NG125A-DRG) 150-я машина не только более тяжелая, но и более габаритная. Длина всей конструкции составляет 44,5 см.
Входной патрубок требует штуцера типа . На полной мощности инструмент потребляет немало воздуха, поэтому питать машину следует через пневмошланг с внутренним диаметром 16 мм (предлагаем ). Впрочем, это не все дополнительные принадлежности, которые могут вам понадобиться. В нашем ассортименте также есть втулки-переходники PNG NG 150. Благодаря им вы можете использовать диски с посадочным отверстием 32 мм. Втулка «» идет под оснастку толщиной не менее 15 мм, а втулка «» делает машину совместимой с диском толщиной не менее 17 мм. Разумеется, следует учитывать требования техники безопасности. Об использовании диска большего, чем положено, диаметра, равно как и о работе без защитного кожуха не может идти речи.
Ответственным за пуск двигателя и регулировку мощности у KPT-NG150A-DRG назначен поворотный кольцевой выключатель на задней рукоятке. Впрочем, правило «двух версий» данную машину стороной не обошло: если вам привычнее рычажный выключатель, модель - к вашим услугам.
Комплектация: машина, картонная коробка
- Полное описание
- Характеристики
Характеристики
| Название | Значение |
|---|---|
| Размеры диска (mm): |
|
| Размеры шпинделя (дюйм): |
|
| Скорость (об/мин): |
|
| Мощность (кВт) |
|
| Потребление воздуха (л/с): |
|
| Размеры (LxWxH): |
|
| Вес (кг) |
|
| Входной патрубок (inch) |
|
| Производитель: |
|
| Страна: |
|
Шлифмашина пневматическая Kawasaki KPT-NG150A-DRG фронтальная
Особенности:
• Очень высокая мощность
• Шлифовальный диск размером 150х25 мм
• Металлический корпус
• Поворотный кольцевой выключатель с функцией регулятора мощности
• Шпиндельный узел, стойкий к высоким радиальным нагрузкам
• Фиксация абразивного диска двумя гайками
• Фиксация защитного кожуха болтом и гайкой
• Регулировка мощности без помощи ручного инструмента
• Входной патрубок диаметром 3/8"
• Возможность установки диска с посадкой 32 мм (через втулку)
KPT-NG150A-DRG - это верхняя ступень в иерархии прямых шлифовальных машин Kawasaki, наиболее полное воплощение идеологии «Heavy Duty». Достаточно сказать, что в своей линейке данная машина - самая heavy (весит 4,5 кг). Впрочем, неудивительно. Один диск чего стоит! Он имеет диаметр 150 мм и толщину 25 мм. Такая оснастка позволяет решать самые трудоемкие шлифовальные задачи. Как известно, большому диску положен большой мотор. На нехватку мощности пользователь машины KPT-NG150A-DRG будет жаловаться едва ли, ведь ее «сердце» выдает рекордные 1470 Вт.
Диск закреплен на шпинделе машины самым надежным способом - при помощи гайки и контргайки. Сам шпиндель имеет диаметр 15,9 мм, а передней опорой для него служат два шариковых подшипника. Таким образом обеспечена высокая стойкость к радиальным нагрузкам, неизбежно возникающим в работе с подобными машинами. Корпус инструмента отлит из металла. Отметим, что в сравнении с другой высокопроизводительной моделью линейки (KPT-NG125A-DRG) 150-я машина не только более тяжелая, но и более габаритная. Длина всей конструкции составляет 44,5 см.
Входной патрубок требует штуцера типа . На полной мощности инструмент потребляет немало воздуха, поэтому питать машину следует через пневмошланг с внутренним диаметром 16 мм (предлагаем ). Впрочем, это не все дополнительные принадлежности, которые могут вам понадобиться. В нашем ассортименте также есть втулки-переходники PNG NG 150. Благодаря им вы можете использовать диски с посадочным отверстием 32 мм. Втулка «» идет под оснастку толщиной не менее 15 мм, а втулка «» делает машину совместимой с диском толщиной не менее 17 мм. Разумеется, следует учитывать требования техники безопасности. Об использовании диска большего, чем положено, диаметра, равно как и о работе без защитного кожуха не может идти речи.
Ответственным за пуск двигателя и регулировку мощности у KPT-NG150A-DRG назначен поворотный кольцевой выключатель на задней рукоятке. Впрочем, правило «двух версий» данную машину стороной не обошло: если вам привычнее рычажный выключатель, модель - к вашим услугам.
Комплектация: машина, картонная коробка