117434, г. Москва, Дмитровское шоссе 13, пом. 7 ЖК Дыхание.
+7 (495) 772-50-86
Пн-Чт: 0930-1800
+7 (495) 924-55-30
Пятница: 0930-1730

Шлифмашина орбитальная Kawasaki KPT-160DAF-6MP (с пылеуловителем)

картинка Шлифмашина орбитальная Kawasaki KPT-160DAF-6MP (с пылеуловителем) — Kawasaki-shop.ru
В наличии
27 555 руб.
< > Купить
Описание:

Шлифмашина орбитальная пневматическая Kawasaki KPT-160DAF-6MP индустриальная

Особенности:

  • Система отвода пыли
  • Для работы двумя руками
  • Подошва диаметром 150 мм
  • Очень большая амплитуда колебаний (10 мм) для быстрого грубого шлифования
  • Эргономичная обрезиненная рукоятка
  • Регулятор скорости под пусковым рычагом
  • Корпус из металла и пластика
  • Рычажный плавный пуск
  • Патрубок с внутренней резьбой

У данной ЭШМ можно найти сразу несколько особенностей, которые привлекут внимание профессионалов. Универсальной ее не назовешь, но в этом – одно из ключевых достоинств модели. KPT-160DAF-6MP шлифует так, как ни одна другая «орбиталка» Kawasaki.

Не будем ходить вокруг да около и сразу назовем главную «анатомическую» особенность инструмента. Ею является очень размашистый эксцентрик. В нашем ассортименте есть модели с амплитудой колебаний 3, 5 и даже 6 мм. У KPT-160DAF-6MP диаметр орбиты составляет, ни много ни мало, 10 мм. Посмотрев на движущуюся подошву этой машины, можно увидеть завораживающий танец абразивных зерен, ведь шлифовальная «тарелка» у ЭШМ не только вибрирует, но и свободно вращается вокруг своей оси (в этом состоит принцип «двойного действия»). Впрочем, отставить лирику! Вас, наверное, больше интересует, что дает столь большая амплитуда? Описываемая модель шлифует грубо, но очень производительно. Для выполнения операций, где акцент делается на качестве обработки, она не подходит. Зато при удалении толстого слоя старой краски и других зачистных работах KPT-160DAF-6MP будет вне конкуренции. Габаритные детали инструмент обрабатывает быстро, ведь его подошва имеет диаметр 150 мм. Другой важной особенностью машины является система отвода пыли. Отверстия в подошве, канал с патрубком, шланг и мешок-накопитель – по такому маршруту следуют частицы обработанного материала, а пыли, как вы теперь знаете, в процессе работы с KPT-160DAF-6MP образуется немало. Использование гибкого шланга между патрубком и мешком-пылесборником позволяет расположить накопитель в удобном месте в стороне от машины. Конечно же, вместо мешка вы можете применить промышленный пылесос. Машины с высокой амплитудой колебаний редко отличаются покладистостью. Возможно поэтому Kawasaki сделал ЭШМ KPT-160DAF-6MP двуручной. Корпус модели собран из металлических и пластиковых частей. Оболочка исполнена таким образом, что контакт ладони с металлом минимизирован. Отметим и рукоятку. Она полностью покрыта резиной и украшена гребнями для боковой поддержки пальцев. В общем, отвечает жестким эргономическим требованиям.

Теперь обратим внимание на регулятор скорости вращения эксцентрика. Он расположен не сзади машины на отдельном блоке, как у большинства ЭШМ Kawasaki, а находится под пусковым рычагом, в передней части рукоятки. Регулятор представляет собой колесико, которому достаточно усилий ваших пальцев. Входной канал с внутренней резьбой требует стандартного набора соединительных аксессуаров (муфты и коннектора ).

Комплектация: машина, мешок для сбора пыли, картонная коробка

 

Характеристики

Название Значение
Тип круга (платформы):
  • Липучка, кожа
Диаметр рабочего круга (mm):
  • 150
Диаметр орбиты (mm):
  • 10
Скорость (об/мин):
  • 10000
Потребление воздуха (л/с):
  • 6,67
Размеры (LxWxH):
  • 240x148x122
Вес (кг)
  • 1,5
Входной патрубок (inch)
  • 1/4
Тип привода:
  • Двунаправленный
Производитель:
  • KAWASAKI
Страна:
  • Япония

Шлифмашина орбитальная пневматическая Kawasaki KPT-160DAF-6MP индустриальная

Особенности:

  • Система отвода пыли
  • Для работы двумя руками
  • Подошва диаметром 150 мм
  • Очень большая амплитуда колебаний (10 мм) для быстрого грубого шлифования
  • Эргономичная обрезиненная рукоятка
  • Регулятор скорости под пусковым рычагом
  • Корпус из металла и пластика
  • Рычажный плавный пуск
  • Патрубок с внутренней резьбой

У данной ЭШМ можно найти сразу несколько особенностей, которые привлекут внимание профессионалов. Универсальной ее не назовешь, но в этом – одно из ключевых достоинств модели. KPT-160DAF-6MP шлифует так, как ни одна другая «орбиталка» Kawasaki.

Не будем ходить вокруг да около и сразу назовем главную «анатомическую» особенность инструмента. Ею является очень размашистый эксцентрик. В нашем ассортименте есть модели с амплитудой колебаний 3, 5 и даже 6 мм. У KPT-160DAF-6MP диаметр орбиты составляет, ни много ни мало, 10 мм. Посмотрев на движущуюся подошву этой машины, можно увидеть завораживающий танец абразивных зерен, ведь шлифовальная «тарелка» у ЭШМ не только вибрирует, но и свободно вращается вокруг своей оси (в этом состоит принцип «двойного действия»). Впрочем, отставить лирику! Вас, наверное, больше интересует, что дает столь большая амплитуда? Описываемая модель шлифует грубо, но очень производительно. Для выполнения операций, где акцент делается на качестве обработки, она не подходит. Зато при удалении толстого слоя старой краски и других зачистных работах KPT-160DAF-6MP будет вне конкуренции. Габаритные детали инструмент обрабатывает быстро, ведь его подошва имеет диаметр 150 мм. Другой важной особенностью машины является система отвода пыли. Отверстия в подошве, канал с патрубком, шланг и мешок-накопитель – по такому маршруту следуют частицы обработанного материала, а пыли, как вы теперь знаете, в процессе работы с KPT-160DAF-6MP образуется немало. Использование гибкого шланга между патрубком и мешком-пылесборником позволяет расположить накопитель в удобном месте в стороне от машины. Конечно же, вместо мешка вы можете применить промышленный пылесос. Машины с высокой амплитудой колебаний редко отличаются покладистостью. Возможно поэтому Kawasaki сделал ЭШМ KPT-160DAF-6MP двуручной. Корпус модели собран из металлических и пластиковых частей. Оболочка исполнена таким образом, что контакт ладони с металлом минимизирован. Отметим и рукоятку. Она полностью покрыта резиной и украшена гребнями для боковой поддержки пальцев. В общем, отвечает жестким эргономическим требованиям.

Теперь обратим внимание на регулятор скорости вращения эксцентрика. Он расположен не сзади машины на отдельном блоке, как у большинства ЭШМ Kawasaki, а находится под пусковым рычагом, в передней части рукоятки. Регулятор представляет собой колесико, которому достаточно усилий ваших пальцев. Входной канал с внутренней резьбой требует стандартного набора соединительных аксессуаров (муфты и коннектора ).

Комплектация: машина, мешок для сбора пыли, картонная коробка

 

Сопутствующие товары:

Оставьте ваши контакты и наш менеджер свяжется с вами в течении 15 минут