
Пневматическая трамбовка (трамбовочная машина), модель KPT-6 (FR3)
• Трамбовка напольного типа
• Очень высокая энергия удара
• Возможно использование только стальной пятки
• Фиксация пятки болтом
• Регулировка мощности при помощи гаечного ключа
• Рычаг пуска с фиксатором
• Полностью металлическая конструкция
• Входной патрубок размером 1/2 дюйма
Одна из двух топ-моделей пневмотрамбовок Kawasaki напольного типа. Обладает не частым, но очень энергичным ударом, а солидный вес (14 кг) является лишним свидетельством того, что KPT-6 - это модель с очень серьезными способностями. По основным рабочим параметрам она стоит рядом с трамбовкой KPT-7, самой мощной в линейке Kawasaki. Достаточно сказать, что частота ударов и ход поршня у 6-й и 7-й моделей одинаковы, но у KPT-6 поршень имеет несколько меньший диаметр (38 мм).
Теперь об оснастке. Перед пользователем KPT-6 не стоит вопрос «резина или сталь?», ведь под эту модель в каталоге Kawasaki можно найти только одну пятку. Зато какую! Стальную диаметром аж 127 мм (наименование ). Она быстро и очень сильно уплотняет смесь, при этом ей не важна фракция материала. С такой оснасткой вы быстро утрамбуете состав, распределенный по большой площади. Эта пятка обладает приличным весом и ее нельзя «просто так» надеть на поршень, как в случае с младшими моделями Kawasaki. У KPT-6 предусмотрена фиксация болтом, под который в центре пятки имеется углубление.
В общих чертах модель KPT-6 сконструирована так же, как остальные напольные пневмотрамбовки Kawasaki. Органы управления, а именно пусковой рычаг и регулятор мощности, находятся на задней рукоятке. Регулятор выполнен в виде болта, поэтому на случай аккуратной работы с пониженной частотой хода необходимо держать под рукой гаечный ключ. Простой фиксатор в виде откидной скобы удерживает рычаг выключателя в опущенном положении. Таким образом, вы можете перехватывать инструмент в процессе работы. Крупный выхлопной кожух обеспечивает правильный (в сторону от рабочего) отвод использованного воздуха.
Тем, кому эта модель не по карману, мы предлагаем точно такую же трамбовку совместного производства Kawasaki и «ПромНефтеГрупп» - модель . Ее собирают в России, поэтому данный инструмент обладает более привлекательным ценником.
KPT-6 поставляется без аксессуаров для подключения к источнику сжатого воздуха, однако вы можете приобрести их у нас. К входному патрубку диаметром ½ дюйма подойдет соединительная муфта которой, в свою очередь, требуется штуцер . Быстроразъемное соединение готово! Осталось подобрать пневмошланг. Мы предлагаем . Отметим, что в качестве пары «муфта-штуцер» можно использовать наименования и . Если вы хотите сэкономить, купив не оригинальные (но тоже, заметим, качественные) принадлежности, обратите внимание на штуцер . Он имеет те же характеристики, что 24-DSH.
Комплектация: трамбовка со стальной пяткой, картонная коробка
Название | Значение |
---|---|
Диа. поршня (mm): |
|
Ход поршня (mm): |
|
Удар./мин.: |
|
Энергия удара (Дж): |
|
Потребление воздуха (л/с): |
|
Размеры (LxWxH) (mm): |
|
L (mm) |
|
L1 (mm) |
|
Вес (кг) |
|
Вх. патрубок (дюйм): |
|
Производитель: |
|
Страна: |
|
Пневматическая трамбовка (трамбовочная машина), модель KPT-6 (FR3)
• Трамбовка напольного типа
• Очень высокая энергия удара
• Возможно использование только стальной пятки
• Фиксация пятки болтом
• Регулировка мощности при помощи гаечного ключа
• Рычаг пуска с фиксатором
• Полностью металлическая конструкция
• Входной патрубок размером 1/2 дюйма
Одна из двух топ-моделей пневмотрамбовок Kawasaki напольного типа. Обладает не частым, но очень энергичным ударом, а солидный вес (14 кг) является лишним свидетельством того, что KPT-6 - это модель с очень серьезными способностями. По основным рабочим параметрам она стоит рядом с трамбовкой KPT-7, самой мощной в линейке Kawasaki. Достаточно сказать, что частота ударов и ход поршня у 6-й и 7-й моделей одинаковы, но у KPT-6 поршень имеет несколько меньший диаметр (38 мм).
Теперь об оснастке. Перед пользователем KPT-6 не стоит вопрос «резина или сталь?», ведь под эту модель в каталоге Kawasaki можно найти только одну пятку. Зато какую! Стальную диаметром аж 127 мм (наименование ). Она быстро и очень сильно уплотняет смесь, при этом ей не важна фракция материала. С такой оснасткой вы быстро утрамбуете состав, распределенный по большой площади. Эта пятка обладает приличным весом и ее нельзя «просто так» надеть на поршень, как в случае с младшими моделями Kawasaki. У KPT-6 предусмотрена фиксация болтом, под который в центре пятки имеется углубление.
В общих чертах модель KPT-6 сконструирована так же, как остальные напольные пневмотрамбовки Kawasaki. Органы управления, а именно пусковой рычаг и регулятор мощности, находятся на задней рукоятке. Регулятор выполнен в виде болта, поэтому на случай аккуратной работы с пониженной частотой хода необходимо держать под рукой гаечный ключ. Простой фиксатор в виде откидной скобы удерживает рычаг выключателя в опущенном положении. Таким образом, вы можете перехватывать инструмент в процессе работы. Крупный выхлопной кожух обеспечивает правильный (в сторону от рабочего) отвод использованного воздуха.
Тем, кому эта модель не по карману, мы предлагаем точно такую же трамбовку совместного производства Kawasaki и «ПромНефтеГрупп» - модель . Ее собирают в России, поэтому данный инструмент обладает более привлекательным ценником.
KPT-6 поставляется без аксессуаров для подключения к источнику сжатого воздуха, однако вы можете приобрести их у нас. К входному патрубку диаметром ½ дюйма подойдет соединительная муфта которой, в свою очередь, требуется штуцер . Быстроразъемное соединение готово! Осталось подобрать пневмошланг. Мы предлагаем . Отметим, что в качестве пары «муфта-штуцер» можно использовать наименования и . Если вы хотите сэкономить, купив не оригинальные (но тоже, заметим, качественные) принадлежности, обратите внимание на штуцер . Он имеет те же характеристики, что 24-DSH.
Комплектация: трамбовка со стальной пяткой, картонная коробка